写于 2017-05-02 02:04:01| 巴黎人娱乐场网址| 世界

由于缺乏资金,大曼彻斯特的道路建设者将不得不花费长达30年的时间来清理积压的积压工作

平均而言,该地区的理事会可以每76年重新路由一次 - 安全专家说他们应该每10到20年完成一次

根据沥青工业联盟(AIA)的调查,最严重的积压--30年 - 在索尔福德,但西北部的平均长度是该国14年来的第二高

在压力较大的议会中,公路部门缺乏维持道路的资金,他们只得到所需预算的一半,而且他们的工作量每年都落后于他们

在整个英格兰,该委员会平均每年需要740万英镑,这比保持良好状态要好

然而,在伦敦,这个数字不到一半,达到360万英镑

危机非常严重,调查中有一半的公路当局承认他们的道路状况是一个安全威胁

在Bury,积压的坑洼延长了15年,高速公路网络服务经理伊恩克鲁克说:“我们处在没有胜利的情况下

如果我们开辟道路,我们将被公司诅咒,如果我们不,我们将是诅咒做任何维护工作

“调查显示,全国各地的维修团队现在每年必须填补超过一百万的坑洼

整个英格兰的维护积压估计需要11

1年才能完成

根据付款报告,过去12个月在英格兰和威尔士(伦敦除外)填补了944,000个坑洼,费用约为5600万英镑

填补每个坑洞的全国平均成本为56英镑,尽管Salford去年的成本超过1,750英镑,每个成本为110英镑

一位发言人表示,高成本考虑到了员工额外的非工作时间付款

地方当局负责该国95%的道路

英格兰的高速公路和主要道路是公路管理局的责任

这场危机让人想起披头士乐队的歌曲“人生中的一天”,这部歌曲被称为“布莱克本,兰开夏郡的4000个洞”,于1967年由列侬和麦卡特尼读过

写完之后

美国建筑师协会主席吉姆·克里克说:“坑洼的数量是当地公路网整体状况不佳的一个指标

这种修补和整治工作水平对资源利用效率非常低

”如果路面也没有定期维护的话

长时间改变天气并最终破裂会变得更加脆弱

如果不加以控制,将导致坑洼的形成

下一级恶化将是结构性损坏

“皇家事故预防协会的Cavalyn Clinton说:”对于摩托车手和骑自行车者来说,这会造成特殊的事故风险,并且所有道路使用者都面临着必须协商的额外干扰

坑洼本身

作者:红幅临