写于 2019-02-11 01:08:07| 巴黎人娱乐场网址| 巴黎人娱乐场网站

珠海,中国(路透社) - 除了新型隐形喷气机的轰鸣声以及制造商业巨头计划的嗡嗡声之外,中国在过去一周内首次对其成为全球航空巨头的关键测试进行了首次悄然考察 - 巨型国有航空发动机制造商

中国航空发动机公司(AECC)首次公开展示了一个大型健身房的大小,这个大型健身房位于周日关闭的航展中国博览会主展厅后面

北京在8月份以数十亿美元的使命推出了该公司,以开发适合出口的本土高科技产品

对于所有宏伟的愿景,1,200平方米的展馆没有展示新技术

对于西方的行业专家来说,这并不奇怪:虽然中国迄今为止在规模和速度方面的增长都超过了预期,但是作为航空发展巅峰的专有商用发动机至少需要十年才能开发出来,他们说

澳大利亚迪肯大学的高级工程讲师Jorg Schluter说:“设计整个引擎并围绕它设计整个基础设施,以便开发和维护它,这是一个大问题

” AECC参加中国最大的航空博览会珠海展览会远非谨慎,高速公路上的横幅上印有蓝白标志的活动现场

不过,该网站的AECC官员告诉路透社,该公司没有在AirShow中国接受采访或举办活动

发动机模型,燃气轮机的设计可以追溯到2002年和一个互动科学展览提供的只是一个粗略的草图,一个拥有近10万名劳动力的公司

AECC的起源可以追溯到毛泽东时代,它们聚集在遍布全国的20多家发动机公司,修理厂和研究所的联盟中

分析师承认,该公司的优势在于现金和快速增长的国内航空市场

这家新公司的注册资本为500亿元人民币(74亿美元),来自国务院,北京政府以及国有飞机制造商

北京改造国有企业的努力已进入钢铁和航运等行业

但它在商用发动机领域没有重要影响力,由通用电气(GE.N),联合技术公司(UTX.N)普拉特惠特尼和劳斯莱斯(RR.L)主导

IHS简的航空发动机编辑马克戴利说:“如果你想要打入这个世界,这是一件非常困难的事情,现任者不会让事情变得简单

”中国首架自制喷气式客机ARJ-21和C919目前使用的是国产发动机

迄今为止,中国的经验主要局限于战机引擎,主要是与俄罗斯合作或许可,但分析师表示,它正在努力开发能够与西方战斗机相匹敌的战斗机

虽然该国通过获取海外合作伙伴的技术或逆向工程产品在高速铁路和核技术方面取得了长足进步,但它发现更难以打入秘密发动机领域,其技术受到政府严密保护和原始设备制造商(OEM)

总部位于珠海的航空发动机维修厂MTU Maintenance首席财务官Steffen Kunth表示,过去十年来,这些原始设备制造商已经通过诸如更严格控制其备件供应链的方式,限制其发动机的逆向工程

由德国MTU航空发动机公司(MTXGn.DE)和中国南方航空公司(600029.SS)共同拥有

“我认为在大约10年后我们将会看到第一款中国(商用)发动机,”他说

“那里有很多钱......你看他们是如何得到中国大学的支持,每年有多少工程师进入这个行业,所以他们将拥有这项技术并拥有引擎是时间问题飞行

“(1美元= 6.7570元人民币)Brenda Goh报道; Tim Hepher补充报道;由Kenneth Maxwell编辑